Pareja de topes anticaida para:

HONDA CBR600F F4 F4i (1999 - 2006)

Superficie de contacto del tope fabricada en Nylon ofreciendo alta capacidad de amortiguación y resistencia al desgaste.

Fabricados con la longitud óptima para intentar ofrecer la máxima protección a la moto, minimizando -en la medida de lo posible- el riesgo de volteo de la moto, que se acentúa conforme mayor es la longitud del tope.

Resto del cuerpo del tope fabricado en Aluminio T6 con características aeronáuticas.

Se suministra con tornillería de alta resistencia pensada para que a determinada velocidad se deformen e intentar evitar daños estructurales en la moto.

Instalación sencilla no requiere ninguna modificación importante en la moto, van anclados directamente al chasis, sustituyendo el tornillo original.

Relé de 4 pines, específico para motos HONDA.

Plug and Play: No necesita ninguna modificación. Quitar el relé original y conectar éste, con las mismas conexiones, nada más.

Novedad: Regula la velocidad de intermitencia tanto con intermitentes de leds como con intermitentes de bombillas convencionales.

Entre otros modelos, es válido para:

CBR600 F4i (01-06)

CBR600RR (07-11)

CBR1000R (04-11)

CB650f (14-20)

VFR800 (02-09)

VTR1000 (02-06)

VTX1300 (03-10)

Pareja de espejos homologados (Emarked) para motos con carenado. Mod. SEMPI1

Cabeza del espejo en plástico con brazo de metal de unión mecanizada por CNC.

Importante: Solicite el juego de adaptadores PW304020 o PW304022 que se venden por separado.

Las series de espejos SEMPI1 se caracterizan por su llamativo diseño y su función aerodinámica.

Dimensiones:

Ancho cabeza: 145 mm, superficie del espejo: 139 mm

Altura cabeza: 86 mm, superficie del espejo: 80 mm

Longitud de la cabeza al angulo de giro: 105 mm

Largo tallo de la cabeza a la rosca: 145 mm

Rosca de conexión: M6

Espejos homologados (Emarked)

Idéntico al original, pero en color blanco/transparente o ligeramente ahumado, con leds de alta intensidad, cuya principal característica es su bajo consumo, gran visibilidad y alta duración.

Emarked: Producto homologado, con homologación impresa en la tulipa.

Si tu moto tiene el faro trasero de bombillas, con este piloto modernizarás su aspecto.

Al usar led, reducirás el consumo eléctrico y ya no tendrás que cambiar bombillas porque los leds no se funden.

Por otro lado la visibilidad mejorará notablemente.

Su instalación es muy sencilla, quitar el faro trasero original y poner el faro trasero de leds.

(Plug & Play): No necesita nada más(*), ni cambiar relés, ni poner resistencias.

(*)Si eliges la opción de intermitentes integrados, puedes necesitar cambiar el relé para que funcione bien la velocidad de intermitencia (relé disponible en tienda,selecionable como opción durante la compra). Uso de función de intermitencia no homologada en España.

Idéntico al original, pero en color blanco/transparente o ligeramente ahumado, con leds de alta intensidad, cuya principal característica es su bajo consumo, gran visibilidad y alta duración.

Emarked: Producto homologado, con homologación impresa en la tulipa.

Si tu moto tiene el faro trasero de bombillas, con este piloto modernizarás su aspecto.

Al usar led, reducirás el consumo eléctrico y ya no tendrás que cambiar bombillas porque los leds no se funden.

Por otro lado la visibilidad mejorará notablemente.

Su instalación es muy sencilla, quitar el faro trasero original y poner el faro trasero de leds.

(Plug & Play): No necesita nada más, ni cambiar relés, ni poner resistencias(*).

(*)Si eliges la opción de intermitentes integrados, puedes necesitar cambiar el relé para que funcione bien la velocidad de intermitencia (relé disponible en tienda,selecionable como opción durante la compra). Función de intermitencia no homologada en España.

Idéntico al original, pero en color blanco/transparente o ligeramente ahumado, con leds de alta intensidad, cuya principal característica es su bajo consumo, gran visibilidad y alta duración.

Emarked: Producto homologado, con homologación impresa en la tulipa.

Si tu moto tiene el faro trasero de bombillas, con este piloto modernizarás su aspecto.

Al usar led, reducirás el consumo eléctrico y ya no tendrás que cambiar bombillas porque los leds no se funden.

Por otro lado la visibilidad mejorará notablemente.

Su instalación es muy sencilla, quitar el faro trasero original y poner el faro trasero de leds.

(Plug & Play): No necesita nada más(*), ni cambiar relés, ni poner resistencias.

(*)Si eliges la opción de intermitentes integrados, puedes necesitar cambiar el relé para que funcione bien la velocidad de intermitencia (relé disponible en tienda,selecionable como opción durante la compra). Uso de función de intermitencia no homologada en España.

Permiten instalar intermitentes universales en el hueco de la moto.

Se venden por parejas (para dos intermitentes), compuestas por 4 piezas, dos piezas para un lado y dos piezas para el otro lado.

Válidos para:

CBR125R (09>) Int. Delanteros

CBR250R (11>) Int. Delanteros

CBR600F (99>) Int. Delanteros y Traseros

CBR600RR (03-06) Int. Delanteros y Traseros

CBR600RR (07>) Int. Delanteros

CBR900RR (92-03) Int. Delanteros y Traseros

Hornet 600/900 (02>) Int. Delanteros y Traseros

CBR1000RR (04-07) Int. Delanteros y Traseros

VTR1000 SP1/SP2 (00-06) Int. Delanteros y Traseros

CBR1100XX (97-07) Int. Traseros

CB1300S (05-09) Int. Delanteros

Relé de 4 pines, específico para motos HONDA.

Plug and Play: No necesita ninguna modificación. Quitar el relé original y conectar éste, con las mismas conexiones, nada más.

Novedad: Regula la velocidad de intermitencia tanto con intermitentes de leds como con intermitentes de bombillas convencionales.

Entre otros modelos, es válido para:

CBR600 F4i (01-06)

CBR600RR (07-11)

CBR1000R (04-11)

CB650F (14-20)

VFR800 (02-09)

VTR1000 (02-06)

VTX1300 (03-10)

Idéntico al original, pero en color blanco/transparente o ligeramente ahumado, con leds de alta intensidad, cuya principal característica es su bajo consumo, gran visibilidad y alta duración.

Emarked: Producto homologado, con homologación impresa en la tulipa.

Si tu moto tiene el faro trasero de bombillas, con este piloto modernizarás su aspecto.

Al usar led, reducirás el consumo eléctrico y ya no tendrás que cambiar bombillas porque los leds no se funden.

Por otro lado la visibilidad mejorará notablemente.

Su instalación es muy sencilla, quitar el faro trasero original y poner el faro trasero de leds.

(Plug & Play): No necesita nada más(*), ni cambiar relés, ni poner resistencias.

(*)Si eliges la opción de intermitentes integrados, puedes necesitar cambiar el relé para que funcione bien la velocidad de intermitencia (relé disponible en tienda,selecionable como opción durante la compra). Uso de función de intermitencia no homologada en España.

Pareja de espejos homologados (Emarked) con luz de posición LED para motos con carenado. Mod. BLACK WING

Cabeza del espejo en plástico con brazo de metal de unión mecanizada por CNC.

Importante: Solicite el juego de adaptadores PW304020 o PW304022 que se venden por separado.

Llamativo diseño gracias a su luz de posición LED.

Dimensiones:

Ancho de la cabeza: 145 mm

Altura de la cabeza: 80 mm

Longitud del brazo: 130 mm aprox.

Rosca de conexión: M6

Espejos homologados (Emarked)